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1、 啟動水循環泵，使溫水在汽化器罐內循環，開啟自動溫控系統， 保證水溫在40℃。 2、 將液氯鋼瓶放在磅秤上，連接好液氯鋼瓶下出液閥和球閥及襯 氟軟管。 3、 打開球閥，用氨水試漏。確保無泄漏后，再開啟主管閥門和液 氯鋼瓶下出液閥，依靠液氯鋼瓶內自身壓力，將液態氯氣經過主管加入到汽化器中進行汽化，汽化后的氯氣進入到緩沖罐。 4、 汽化器出口氯氣溫度保證在室溫情況下，緩沖罐壓力保證在≤ 0.2Mpa。 5、 在氣溫較高時，為防止液氯進汽化器的流量過快，最終緩沖罐 壓力過高，可適當調節液氯瓶下出液閥的開度，或者減少鋼瓶連接數量，以降低緩沖罐壓力。氣溫較低時則相反。 6、 鋼瓶更換，在正常開車過程中，若發現緩沖罐壓力下跌和液氯 鋼瓶出口管結霜，則表示鋼瓶內液氯將用完，需及時更換。用地磅秤，控制鋼瓶內余氯并做好記錄。液氯鋼瓶內應保證有5-10Kg左右液氯留瓶內，不能用空。更換鋼瓶時，應密切注意緩沖罐氯氣壓力。 先關閉該組液氯鋼瓶下出液閥。 開啟另一組液氯鋼瓶下出液閥，主管道閥門，球閥，恢復供氯。 拆卸鋼瓶。先用熱水將連接管內液氯趕凈后，關閉球閥和主管道閥門，卸下鋼瓶。 將空瓶運走，換上新鋼瓶，并與汽化系統連接好備用。 7、 當液氯鋼瓶內液氯將用完時，靠自身壓力難以壓出液氯時，可 以用熱水加熱鋼瓶，加熱時水溫不超過40℃。 8、 每半小時巡檢一次，發現問題及時匯報進行解決。
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調和器
